抗击台风丨青岛空管站积极应对9号台风“利奇马”

青岛台风
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? ? ?进入8月以来,在迎战9号台风“利奇马”过程中,青岛空管站紧急行动,全力以赴,众志成城,经过全站人员的共同努力,保障空管工作的有效开展,实现了运行安全和综合安全的目标。?


争分夺秒抢夺时间

? ?做细各项准备工作



? ? ?作为与天气条件息息相关的航空保障单位,9号台风“利奇马”在生成和移动过程中,独特的路径和强度引起气象预报人员的重视,从它形成就开始跟踪。8月9日上午,确认其将在山东半岛再次登陆,并带来明显风雨影响后,空管站紧急行动起来。? ? ? ? ? ??

? ? 上午9时,空管站专门下发通知,对防台工作进行专项布置。下午16时,根据台风的强度,空管站又紧急召开全站防台工作会议,站主要领导对相关工作进行安排,要求以最坏的打算、最细致的措施开展防汛抗台的准备,确保空管运行安全和综合安全的万无一失。

? ? ?气象台增加值班技术力量,随时跟踪台风情况,查索、比对各类气象资料,及时开展天气会商,做到预报不夸大、不保守。通过电话、网站、手机微信等,为空管站内部、航空公司和机场等提供气象信息,为合理安排人员、缩减航班、飞机改航提供了重要依据。


? ? ?作为承担设备保障重任的技术保障部立即行动起来。紧急往薛家岛、黄城、荣成、烟台、即墨等雷达站和导航台派驻技术力量,增加现场保障人员,随时应对台风对通讯导航监视设备带来的损害,要求于当日18时前到达指定岗位,并立即开始防汛检查。


? ? ? 兵马未动,粮草先行。作为承担综合保障任务的后勤服务中心,立即储备防台物资,采购充足的饮用水、蔬菜、肉类、主食等,以备不时之需。紧急对雷达模拟机房、航管楼4楼机房等漏水点作防水处理,将塔台到屋顶平台的盖板进行加固处理;新购置沙袋100条,在各建筑物门前备好,以防雨水倒灌。这类措施,共有27项之多,使大家压力倍增,只能坚持与时间赛跑,最终,在台风登陆前全部圆满完成。



? ? ?新机场空管工程是第一次经历如此级别的台风考验。指挥部组织管理和应急处置人员90余人参与了保障,调用挖机、水泵、沙袋等各类抗台防汛物资500余套。


尽最大努力,求最好结果



? ? 9号台风在浙江永嘉肆虐的视频,经过电视、网络的传播,产生了很大的冲击力。其北上的信息,更引起受影响地区的高度警觉。

? ? 在大家的密切关注中,10日夜间,台风前锋云系到达青岛地区,从小雨、中雨演变成了狂风暴雨。

? ? ?真正的抗台风工作开始了!


? ? ?当日正值周末,大家主动放弃了休息。赵凯站长多次冒狂风暴雨赶赴设在机场的运管委,发挥空管的信息中心和指挥中枢作用,参与青岛地区航班运行决策,刘学祥书记镇守空管站,协调内部资源,胡东侯副站长坚守管制一线,孙利强副站长驻守胶州新机场建设现场;相关部门的二级机构领导、业务骨干全部驻守在值班现场,随时解决处理不正常情况。

? ? ?后服中心在塔台、模拟机房、航管楼、倒班宿舍等主要阵地上都安排了专门人员,严阵以待,随时准备出击。

? ? 气象台将台风移动方向、距离, 本场的风向、风速、降水,空中云的移动方向和覆盖范围等各类气象信息随时传递,为航班的绕飞、返航备降甚至取消提供信息支持。



? ? ?作为受台风影响更早的管制部门,从7 日开始,就有飞往华东南部航班受影响。

? ? ?8月11日9时,管制运行部启动大面积航班延误红色响应,18时将红色响应降级为黄色响应,并于20时结束黄色响应。

对受影响的航班,飞服人员及时处理航班的删、减,航班的返航备降,耐心、细致的解答相关方的信息询问。由于台风云系范围大,航班空中频繁绕飞雷雨和云团,正常秩序被打破,带来管制难度和新风险。

? ? ?管制人员随时协调相邻单位,尽最大努力减少台风影响;严密监控改航的轨迹,保证航班间足够的安全间隔;提醒起降航班注意风切变的影响,确保安全第一;严守规章制度和操作规范,交接班、规范用语、席位间协作配合、开合扇等,保障管制指挥不走样。


? ? ?在大家的共同关注和守候中,台风按预期的路径一路北上,空管各项保障工作有序开展。

? ? ?11日20时50分,“利奇马”(热带风暴级)在青岛黄岛区登陆。气象台发布预报,青岛机场降雨量降为小雨,风量不大。至此,抗台工作基本结束。

? ? ?期间,气象台共发布十份信息通报、十二份分级预警、五份暴雨分级预警。

? ? ?8月11日,青岛机场降水量58.5毫米,最大阵风17米每秒。随着云系的推进,带来降雨的时断时续;最大阵风达到17米每秒, 吹得地动山摇,有时候树木都纹丝不动,天气频繁的“变脸”,更增加了航班运行的变数和难度。

? ? ?当天,空管站共保障本场起降196架次,进近飞行257架次,区域飞行1182架次;而台风影响较少的8月10日,空管站保障本场起降390架次,进近飞行451架次,区域飞行1355架次。期间,技术保障部及时解决了因台风导致的进程单打印有误、黄城导航台市电中断、即墨雷达站院区积水等不正常情况。? ?


? ? ?由于新机场塔台核心筒3-13层在设计阶段未考虑封闭,因风力过大,导致雨水吹入,出现地面积水,若不及时排出,将有流入电梯井的风险。建设指挥部立即组织进行排水。由于整个新机场范围内均已断电,电梯无法使用,现场人员不得不冒雨顺着湿滑的室外楼梯,逐层攀爬上去,逐层排水。

? ? ?空管业务区幕墙正在施工阶段,雨水顺着未封闭地方窜入,在管制大厅地面上留下了多处积水,而管制大厅的下面就是设备机房,已有部分设备正在安装。建设指挥部一面组织进行管制大厅积水的清理,一面组织人员进入设备机房,手持电筒,逐一寻找可能的进水点,并用防水篷布对机房设备机柜进行保护。


? ? ?经过大家的共同努力,实现了空管运行安全、综合治理安全,保证了相关设施、设备的安全。

? ? ?以最高的标准做最充分的准备,获取最好的结果,这是空管站一直以来坚持的理念。

文/图:刘加华

编辑:段皎

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